因三峡大坝防洪调度必要，三峡库区水位变动使两岸形成了垂直高差30米的消落带区域 。作为长江的一级支流，整治前的香溪河沿线消落区土石袒露，植被稀少，水土流失严沉，存在较大安全隐患 。
2020年9月，湖北宜昌市秭归县启动三峡库区香溪河道域综合治理建复工程(秭归段)，该工程也是三峡后续规划的一个沉要项目 。2022年8月中旬，实地走访发现，经过治理，近7公里的香溪河消落区已从从前光溜溜的土石形貌变为朝气勃勃的绿色长廊 。
资料显示，三峡水库建成落成后，凭据拟定的“蓄清排浊”的运行规划，库区水位冬季最高维持在175m，夏季最低维持在145m，这样1年内形成垂直落差达30m(145m-175m)的消落区 。消落区湿地生态系统是水库淡水水生态系统与库岸山德湄生态系统交替节造或相互影响的地带，该系统极易受到天然成分与报答成分的滋扰,是一个脆弱的生态系统 。
据秭归县水利和湖泊局介绍，目前，香溪河两岸消落区植被复原面积达到了46.82万平方米，治理水土流失面积1.94平方千米，治理岸线长度达6公里 。此表，秭归县还利用三峡库区香溪河道域综合治理工程项目，构筑了生态廊路、机耕路、水肥一体化柑橘示范园等，通过系统的综合治理措施，推进消落区湿地生态系统逐步成形，形成消落区湿地绿洲景观 。
经过整治，香溪河沿线的消落区已形成绿色长廊 。
秭归县水利和湖泊局副局长韩敏暗示，在香溪河道域综合治理上，秭归县对峙“山水林田湖草是一个性命共同体”的理想，以文化创意为引领，通过生态建复，沉塑了绿水青山，为未来的金山银山转化奠定了生态景观资源基础 。优良的生态环境，日益美满方便的基础设施，也让本地苍生受惠、增收 。
香溪河道域综合治理对守护三峡库区水质安全、确保三峡工程安全运杏注耽搁三峡水库使用寿命拥有沉要作用 。“生态建复沉塑绿水青山，绿水青山变为金山银山 。”这是三峡库区人民对峙走生态优先绿色发展路路的活泼写照 。
香溪河大桥 。
光溜溜的消落区蝶变为绿色长廊
香溪河，是长江的一级支流，发源于神农架地域，由北向南，在三峡之一的西陵峡左近汇入长江 。香溪河道域有着深厚的文化底蕴，是古代名人屈原、王昭君的诞生地 。
西陵峡口，香溪河汇入长江 。
另一方面，作为三峡水库生态樊篱区和长江流域生态敏感区，受三峡蓄水影响及周边人类活动影响，从前香溪河道域存在着植被遭粉碎、活力不及、文化挖掘不够、产业发展低端等问题 。
生态；と缂⑺瓶 。2020年9月，秭归县启动三峡库区香溪河道域综合治理建复工程(秭归段)，而综合治理首先要复原消落区的植被 。
每到夏季，由于三峡大坝防洪调度必要，三峡水库水位会消落到145米高程，而9月之后，水位又要蓄水到175米高程 。水位的变动使两岸形成了垂直高差30米的消落带区域 。消落区不仅不美观，还造成了大面积的水土流失，存在安全隐患 。秭归县水利和湖泊局项目中心技术掌管人周立军通知澎湃新闻，治理前，消落区是光溜溜的一片，部门地域地质不不变，时有岸坡有崩塌产生，同时存在肯定的水土流失和岸边传染 。
香溪河道域综合治理建复工程(秭归段)长约7公里，消落区的植被复原由武汉中科水生环境工程股份有限公司掌管 。该公司项目经理刘俊峰直言，这里的消落区地势陡，施工难度大;由因而主航路，波浪大;水位高差最大有30米，岸坡冲刷严害，植物存活难题，“复绿不是一件容易的事” 。
据刘俊峰介绍，消落区的治理对峙草本植物为主、灌木为辅、乔木装点的准则，对水土流失严沉区域，在不扰动原有土体的情况下，选取三维纤维网护坡固土后，播种狗牙根草籽;在地势峻峭区域选取人为栽植狗牙根并辅以三维纤维网固定幼苗，预防波浪冲刷;在地势平展区域，以植被复原为主，生态混凝土技术为辅，打造滩涂草原，在消落区植被复原的同时，为净化水体、鸟类栖身创造有利前提;在水位线173-175m区域，种植桑树、柳树等喜水性强且适合处所环境的树种 。
狗牙底子地称为马眼兰，经过实地调查，反复试验后，最终选择了这种适应处所成长的植物 。公开资料显示，狗牙根为多年生草本植物，根系蓬勃，可膝行地面舒展成长，茎上常生不定根，耐淹耐旱，覆绿周期长，成长密度大，难以被其他植物入侵，是优良的固体保土植物，尤其适合三峡水库消落带区域的成长 。
经过治理，消落区已被绿油油的草坪覆盖 。
经过治理，消落区已被绿油油的草坪覆盖 。
“顶峰期，有200多人同时在消落区施工，一向持续了两三个月 。”刘俊峰说 。
8月中旬，澎湃新闻实地走访看到，经过治理，消落区已根基被绿油油的草坪覆盖 。虽气象火热，但草儿朝气盎然，有些还开了花 。
旧日光溜溜的消落区已焕发新颜，成为一条靓丽的沿河景观带 。数据显示，目前，香溪河两岸消落区植被建复总面积达到了46.82万平方米，治理水土流失面积1.94平方千米，治理岸线长度达6公里 。
消落区统一地位治理前后的对比图，上图系治理前拍摄，下图系治理后拍摄 。
秭归县水利和湖泊局副局长韩敏暗示，目前，秭归境内的香溪河近7公里消落区复绿工作已根基实现，并已通过验收，但复绿工作的功效若何，还必要期待一个水文年的检验，“若是这些植被被水淹后还能天然地成长，那么就注明复绿工作成功了” 。
澎湃新闻采访相识到，不仅秭归县，香溪河沿线消落区的复绿工作也在其他处所同步进行 。
把绿水青山变为金山银山
在秭归县内，香溪河道域散布着万古寺村、香溪村、向家店村、官庄坪村等多个居民点 。这里是地势峻峭的山区，地皮少，村民们以种柑橘为生 。
据秭归县水利和湖泊局介绍，在香溪河道域综合治理中，创新提出“生态”+“人文”双线并行的治理蹊径 。其中，生态线以两岸山水林田湖草为载体，对香溪河两岸山体、田地、消落区及水体进行天然和人为相结合的生态建复，打造青山绿水宜居的生态生涯空间;文化线以两岸沉要村庄为节点，丰硕两岸村庄汗青文化内涵，在空间环境中植入文化身分，提升景观空间文化品质 。
位于香溪河东的万古寺村，面积7.6平方公里，有2300多人丁 。这里有屈氏后裔1300多人，有“中华屈氏第一村”的美誉 。万古寺村党支部书记屈家明通知澎湃新闻，加强生态；，尤其是对消落区的；，一向是本地村民的期盼，村民们也积极投身其中，如积极参加算帐消落区的杂草以及复绿工作;严禁在消落区耕种，并相互监督;全村提议了“厕所革命”，对垃圾分类处置，杜绝向香溪河排污;率先不容放鞭炮，杜绝使用塑料餐具;使用有机肥，提倡生态种植柑橘等 。
万古寺村 。
优良的生态环境也反哺了本地村民，让村民们获得了更好的经济效益 。
据屈家明介绍，三峡大坝蓄水后，覆没了村里大量肥饶的地皮，导致一部门村民较为穷困 。移民搬迁刚实现时，留下来的问题好多，如邻里纠纷、收入问题等，必要一件件去解决 。在产业方面，靠山吃山，万古寺村的经济起源高度依赖柑橘种植，然而从前由于种类单一，集中上市，柑橘的价值低，村民们的收益并不好 。
“经过多年索求，万古寺村于2018年形成了成熟的柑橘种植模式 。”屈家明暗示，首先对柑橘的种类进行改进，多种类种植，使得一年四时均有柑橘上市 。再是生态环境好了，提倡生态种植，柑橘的品质更好，价值也更高 。目前，本地一斤柑橘能够卖到3元左右，一亩柑橘林的纯利润有1万元左右 。
统计数据显示，目前，万古寺村柑橘种植面积3800亩，年产7000多吨，柑橘年产值8000多万元 。
“十年前，村集体收入是零，去年有12.7万元 。目前，村民的人均年收入16000元左右，同十年前相比翻了一倍 。”屈家明说 。
今年35岁的屈代松是万古寺村村民，早年表地打工，在丽江从事出境游览，月收入过万 。2016年，看到家乡的硬件设施逐步美满，有关搀扶政策越来越多，屈代松意识到家乡潜藏着巨大的发展机缘，便返乡发展 。
从幼种柑橘的屈代松很明显，本地种植柑橘的痛点在哪里：山区地势峻峭，纯靠人为背化肥、背柑橘，“沉体力，效能低” 。经过摸索，屈代松从国表引进了幼火车技术，解决了最后几百米的运输难题，“10幼我背一天的柑橘下山，人为费要3000元，这个运输量幼火车用50元的油钱就能搞定” 。
屈代松是一名返乡创业青年，引进幼火车技术解决了柑橘运输的最后几百米难题 。
屈代松暗示，在本地柑橘林引进幼火车，虽有肯定的前期投入，但大大提高了出产效能，节俭了成本 。本地村民在自家柑橘园构筑幼火车，当局能按总价补助30% 。近年，这样的幼火车在本地柑橘林遍地着花，去年秭归全县新增了3万米的幼火车轨路 。
作为幼火车技术代理商，屈代松一年能收入20万元左右 。除此之表，他家还种有10多亩柑橘，一年能收入10多万元 。
万古寺村被成片的柑橘林萦绕，村中路路全数硬化黑化，干净整洁，绝大无数村民都住上了楼房 。屈家明向澎湃新闻暗示，万古寺村将深刻挖掘屈原文化、龙舟文化、端午文化等特色文化资源，通过一系列的项目和活动大力繁华特色文化，推进文化游览产业急剧发展 。
“村里的变动很大，各人都把稳爱护环境 。”“80后”熊喜安是万古寺村民，一向留村发展，通过种柑橘、开车、跑船等，全家一年有近20万元的收入 。熊喜安的但愿是，“但愿更多的游客来村里参观，带头村里的经济发展 。”
万古寺村内挂着的横幅 。
天堑变通途，助力富民梦
“以前，我们村去县城要两次轮渡，需3个幼时 。大桥通车后，去县城只有1个幼时 。”万古寺村党支部书记屈家明击节称赏的“大桥”，就是秭归长江大桥项目 。该项目蕴含秭归长江大桥和香溪河大桥，路线全长5.419km，总投资22.68亿元，于2019年9月建成通车 。
从空中俯瞰，长江、香溪河交汇的绝壁峭壁间，犹如“长龙”的大桥穿梭于高峡平湖之间，把天堑变为了通途 。如今，该项目已成为长江、香溪河交汇处一路靓丽的景致线 。
秭归长江大桥项目蕴含秭归长江大桥和香溪河大桥 。 秭归县水利和湖泊局 供图
事实上，兴建长江大桥，一向是秭归人民的妄想和期盼 。
千百年来，长江、香溪将秭归陆域一分为三，交通阻隔，人货往来全靠舟船，至上世纪七十年代有了汽车轮渡，既不方便，也不安全 。随着车流量逐年增长，轮渡运力不能满足需要，遇柑橘销售或沉要节假日，轮渡船埠两岸待渡车辆排成长龙，有时甚至五六幼时能力过江 。若晚上或者恶劣气象出现垂危情况，只能望江兴叹 。秭归县水利和湖泊局副局长韩敏举例说，未建大桥前，像归州镇万古寺、胡家坪的村民去县城，必要坐两次轮渡，极为不便 。
未建大桥前，秭归归州镇、水田坝乡等地的村民出行极为不便 。
澎湃新闻相识到，20多年前，秭归县起头经营造设沿江大通路，提出了建设长江大桥的构思 。但其时全县高低正集中精力抓移民搬迁，国度在秭归境内尚没有过江通路的规划，建设长江大桥投资巨大，单靠县级财力无法解决 。
作为三峡后续规划工作的沉大项目之一，2009年前后，秭归长江大桥项目筹建工作正式启动 。2015 年 12月，该项目正式开工 。 为相识决资金缺口，该项目选取了当局和社会本钱合作建设的“PPP模式” 。
值得一提的是，该项目在设计和建造中，对峙了生态优先理想，钻营工程与天然和谐共融，大桥与景观相互辉映 。
据秭归县水利和湖泊局介绍，在设计中，别离嵌入“彩虹卧波”“昭君操琴”文化元素，提升工程文化底蕴 。其他部位采取架空桥梁、开挖隧路等设计，最大限度削减生态粉碎 。同时，在风格、色调、绿化、照明等方面进行景观设计，力求大桥与周边景观相映生辉 。
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